MD50のこんちきしょー始動不良

はい！

夜分に失礼しました。

ようやくブログ引越しというか、とりあえず今までのyahooブログは忘れてこっちで新しくブログを書き始めたいと思います。

先月の台風18号の被害の爪あとも非常に大きく、水没車もまだほとんど手付かずで相変わらずご迷惑おかけしております。

できるだけ早く復旧しようと思ってはいるのですが、未だに片付けが終わりません。

そんな中、どうしても割り込んでくる郵政カブMD50の修理です！

 

 

エンストしてから、エンジンがかからなくなったということでまずプラグを交換。

まあ常識ですね！オイルのカスがついてましたが変わらず・・・

火が出たり出なかったり・・・

イグニッションコイルを点検、怪しかったので一応交換！

 

ピックアップコイル、エキサイタコイル点検・違う車両のと交換・・・
発電もピックアップも少し弱い気もするが変わらず・・・

このへんから悩み始める・・・

さんざんキックするも火が出たり出なかったり・・・

何度もカプラや配線を点検するも効果なし。

念のためキャブも清掃しました。

インテークパイプの亀裂も見つけ

イラつき諦めかけてた時に、人がやってる車両は気になるんですよね・・・

社長がイグニッションスイッチのカプラを外すとエンジン始動！

原因はイグニッションスイッチの絶縁不良でした(;_;)

オフの時に導通してオンの時は絶縁してなきゃダメなのですが、熱で溶けて微妙に導通してしまった感じでした・・・

なので、火が飛んだり飛ばなかったり・・・

とまあ、イグニッションスイッチも何回かは気にしてたんですが、あまり今までそういった症状はなかったのでちゃんと点検はせず全然わかりませんでした。

結果わかったことは、さんざん悩んで原因わかったときは、赤字でも清々しい気持ちを味わえるんだなっていつも忘れた頃に思い出すということです・・・

あースッキリ寝れるzzz

お疲れ様でした。